3月22日，作為半掛車與專用車制造企業(yè)、中國道路運輸裝備高質(zhì)量發(fā)展的先行者、中國新能源專用車領(lǐng)域的探索創(chuàng)新者，中集車輛（301039.SZ/01839.HK）舉辦了2023年度業(yè)績發(fā)布會。公司全年業(yè)績捷報頻傳、再攀高峰，實現(xiàn)大步跨越。


  年報數(shù)據(jù)顯示，中集車輛2023年實現(xiàn)營收250.87億元（單位：人民幣，下同），同比增加6.21%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤24.56億元，同比之前提升119.66%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤15.53億元，同比大幅增長69.68%，創(chuàng)歷史新高；毛利率提升至18.96%，提升5.68個百分點；總資產(chǎn)與歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)分別達238.38億元及154.47億元，較2022年分別提升7.29%及15.62%；經(jīng)營性凈現(xiàn)金流達17.90億元，大幅提升55.14%；基本每股收益達1.22元，同比增長121.82%；加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率達17.93%，同比提升8.75個百分點。公司在全球銷售各類車輛合計13.90萬輛/臺套。

  2023年全面開啟第三次創(chuàng)業(yè)后，中集車輛堅持跨洋經(jīng)營，各業(yè)務或集團整體經(jīng)營表現(xiàn)亮眼，邁向高質(zhì)量發(fā)展：星鏈燈塔先鋒集團部署“星鏈計劃”，把握“一帶一路”市場機遇，毛利率提升；強冠業(yè)務集團表現(xiàn)強勁，挖掘細分市場機會，拓寬出海之路，銷量、收入提升；北美業(yè)務發(fā)展穩(wěn)健，盈利保持增長態(tài)勢，毛利率同比提升；歐洲業(yè)務逆風上揚，降本增效、優(yōu)化制造流程與供應鏈管理，收入與毛利率雙雙提升；渣土車及重型載貨車業(yè)務完成建制，整合資源、推陳出新、深化新能源產(chǎn)品研發(fā)，搶占市場份額；“好頭牽好掛”、“好馬配好鞍”、“好車配好罐”的三好發(fā)展已成為中國商用車高質(zhì)量發(fā)展的一次可貴的戰(zhàn)略探索。

  各業(yè)務或集團邁向高質(zhì)量發(fā)展，海外市場逆勢增長7.67%

  在國際局勢風高浪急、國內(nèi)改革發(fā)展穩(wěn)定任務艱巨繁重的大環(huán)境下，中集車輛積極轉(zhuǎn)變思維，堅持跨洋經(jīng)營，深化建設“燈塔制造網(wǎng)絡”，各業(yè)務或集團邁向高質(zhì)量發(fā)展，國內(nèi)業(yè)務基本盤鞏固，海外市場逆勢增長，收入同比上漲7.67%。


  具體來看，星鏈燈塔先鋒集團落地“星鏈計劃”，進行生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)性改革，并打造“好頭牽好掛”的“頭掛一體”銷售模式，全面升級組織、品牌、產(chǎn)品與銷售渠道，鞏固國內(nèi)市場基本盤，大力開拓“一帶一路”市場，2023年實現(xiàn)收入45.22億元，毛利率同比提升1.34個百分點，在國內(nèi)半掛車的市占率連續(xù)五年全國銷冠頭銜。

  強冠業(yè)務集團積極創(chuàng)新產(chǎn)品，推出陀螺罐研發(fā)、“未來之罐”等全新產(chǎn)品，并啟動新能源頭掛列車一體化產(chǎn)品研發(fā)；同時通過“好車配好罐”模式提供一體化解決方案，2023年業(yè)績表現(xiàn)強勁，收入達49.08億元，同比提升35.00%，銷量大幅提升30.74%。其中，混凝土攪拌車的銷量已連續(xù)七年全國前列，并在全球罐車市場保持穩(wěn)居地位。

  北美業(yè)務積極落地“深空探索計劃”，構(gòu)建“共享式窄帶進化”新發(fā)展格局，發(fā)揮全球供應鏈管理優(yōu)勢，依靠當?shù)刂圃旒皠?chuàng)新驅(qū)動，實現(xiàn)內(nèi)涵式發(fā)展，2023年實現(xiàn)收入107.76億元，毛利率同比提升。

  歐洲業(yè)務持續(xù)優(yōu)化制造流程與價值流，降本增效，逆勢突圍，獲得有質(zhì)量的增長。2023年實現(xiàn)收入30.24億元，同比上漲15.39%，毛利率同比提升5.48個百分點。其中，SDC公司盈利創(chuàng)歷史新高，在英國市場排名前列；LAG收入上漲，名列歐洲罐式車市場前茅。

  渣土車及重型載貨車業(yè)務進行組織重塑，完成建制，同時實施“保姆”服務和與主機廠聯(lián)合的“好馬配好鞍”項目，積極推廣新能源產(chǎn)品，搶占渣土車業(yè)務市場份額，2023年實現(xiàn)收入7.07億元。其中，城市渣土車的中國市場占有率提升至15.55%。


  堅定推動“星鏈計劃”，打造供給側(cè)改革標桿、高質(zhì)量發(fā)展典型和雙輪驅(qū)動范例

  當前，世界百年未有之大變局加速演進，曾經(jīng)讓人不安的“VUCA”正在被更加使人備受煎熬的“BANI”所替代。中集車輛以實際行動轉(zhuǎn)換思維，堅定推動“星鏈計劃”，探索更精細、更有韌性、更有質(zhì)量的增長方式。這也是中集車輛未來十年應對“BANI”的解題思路。

  自2023年以來，中集車輛憑借稟賦高效推進“星鏈計劃”，通過整合7家半掛車工廠資源，打通采購、生產(chǎn)、流通、分配和消費的環(huán)節(jié)，構(gòu)建星鏈LTP集團為底座，中集燈塔半掛車業(yè)務集團、通華先鋒半掛車業(yè)務集團為一線的作戰(zhàn)組織，形成市占率、銷售和利潤的跨越式提升，打造供給側(cè)改革標桿、高質(zhì)量發(fā)展典型和雙輪驅(qū)動范例。


  “星鏈計劃”給中集車輛的國內(nèi)半掛車業(yè)務帶來端到端的商業(yè)模式變化，其利用集中采購的方式（LTS），實現(xiàn)從全類別生產(chǎn)到專業(yè)化“燈塔”工廠生產(chǎn)（LTP），從被動庫存到主動庫存管理（LTL），從以單定產(chǎn)的方式轉(zhuǎn)變到靠近客戶、以模塊化產(chǎn)品推動銷售（LoM），從點狀銷售到分級管理以實現(xiàn)精準銷售（銷售渠道）。

  目前，“星鏈計劃”已完成規(guī)劃期和構(gòu)建期兩個階段，全面邁入執(zhí)行階段。未來還將繼續(xù)擴充覆蓋范圍，提升國內(nèi)外市場的同頻共振，帶來增量的躍升。

  加快鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力，橫渡第三次創(chuàng)業(yè)的“星辰大海”

  過去20年，中集車輛從中國走向全球，經(jīng)歷中國市場的奮力拼搏、北美市場的力挽狂瀾、歐洲市場的艱難轉(zhuǎn)型，才得以完成二次創(chuàng)業(yè)的壯舉。中集車輛于2023年開啟第三次創(chuàng)業(yè)，推動各業(yè)務或集團穩(wěn)健發(fā)展。

  進入2024年，中集車輛將堅定以推動“星鏈計劃”，促進“三好發(fā)展”為名列前茅要務，堅持第三次創(chuàng)業(yè)“快速迭代、絕不冗余，堅定優(yōu)化資產(chǎn)和組織”的發(fā)展理念，深化組織發(fā)展變革，構(gòu)建“穩(wěn)捷性”組織，繼續(xù)推動新能源頭掛一體列車的商業(yè)化進程。

  星鏈燈塔先鋒集團將繼續(xù)推動星鏈計劃，進行產(chǎn)品模塊化設計，推出年度車型和年度精選車型，助力中國半掛車業(yè)務實現(xiàn)突破性增長。強冠業(yè)務集團將積極研發(fā)新能源頭掛一體列車，推進“強冠生長計劃”，以及強冠液罐與LAG液罐的業(yè)務融合。北美業(yè)務將持續(xù)推動治理架構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，以及，推進 “共享式窄帶進化”項目，增加發(fā)展韌性。歐洲業(yè)務將完善LoM制造工廠布局，探索新產(chǎn)品與業(yè)務，擁抱新發(fā)展格局。渣土車及重型載貨車業(yè)務將持續(xù)升級組織結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品性價比，搶抓新能源化發(fā)展機遇。


  路雖遠行則將至，事雖難做則必成！未來，中集車輛將始終立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，堅定執(zhí)行星鏈計劃，持續(xù)推動“跨洋運營，當?shù)刂圃臁?，?gòu)建新發(fā)展格局，加快鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力，橫渡第三次創(chuàng)業(yè)的星辰大海。