近日，中集集團(tuán)董事長兼CEO麥伯良應(yīng)邀接受央視《開局之年訪國企》系列專題報(bào)道的專訪，暢談中集如何在“十四五”規(guī)劃開局之年謀篇布局，穩(wěn)步發(fā)展。
  
  該期專訪已于3月1日（星期一）20:30分在中央電視臺財(cái)經(jīng)頻道（CCTV-2）《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》中播出，時(shí)長約為5分鐘。
  
  節(jié)目背景：2021年，正值*共產(chǎn)黨百年華誕，也是國家“十四五”規(guī)劃的開局之年，中央廣播電視總臺財(cái)經(jīng)節(jié)目中心策劃推出《開局之年訪央企》系列報(bào)道，遴選多家具有代表性的央企國企，從金融、航天、能源、機(jī)械、電力、醫(yī)藥等多行業(yè)展望*經(jīng)濟(jì)如何開好局、邁好步，為國資國企改革發(fā)展?fàn)I造良好輿論環(huán)境，展現(xiàn)一幅更高質(zhì)量、更有溫度、更富活力的發(fā)展圖景。
  
  （該系列專題此前已經(jīng)采訪并播出了*石油、*工商銀行、*移動、*寶武、中信集團(tuán)、國藥集團(tuán)、*鐵建、*郵政、*銀聯(lián)等企業(yè)負(fù)責(zé)人的專訪。）
  
  節(jié)目實(shí)錄
  
  主持人：近一段時(shí)間以來，集裝箱供應(yīng)緊張，價(jià)格上漲對我國的外貿(mào)出口帶來不小的影響，而中集集團(tuán)是全球的集裝箱生產(chǎn)企業(yè)，同時(shí)也是的物流裝備和能源裝備供應(yīng)商。那么如何突破一箱難求的困局？集裝箱物流運(yùn)輸行業(yè)還會迎來哪些新的機(jī)遇？我們記者也就此專訪了中集集團(tuán)董事長麥伯良，來聽一下他的回答。
  
  畫外音：在深圳市蛇口港的集裝箱碼頭，數(shù)以萬計(jì)的集裝箱正在等待著裝船出海。1月份蛇口港的吞吐量達(dá)到118萬標(biāo)箱，再創(chuàng)歷史新高，集裝箱的高需求依然不減。而在蛇口港的另一側(cè)就坐落著全球的集裝箱供應(yīng)商中集集團(tuán)的總部大樓。在這里中集集團(tuán)的董事長麥伯良接受了記者的專訪。
  央視記者李琳：整個(gè)的市場監(jiān)測來講，現(xiàn)在的集裝箱的供需關(guān)系是一個(gè)什么樣的狀況？
  麥伯良：還是緊（缺）的，但是一箱難求緩和了一點(diǎn)，我們春節(jié)都沒放假，我們（合力）把（整個(gè)行業(yè)）每個(gè)月的供貨量就是產(chǎn)出量，從正常的二十幾萬箱提高到四十幾萬箱。
  
  畫外音：麥伯良介紹集裝箱緊缺的原因，除了外貿(mào)出口需求快速增長之外，主要是疫情導(dǎo)致大量隨貨物出去的集裝箱無法回流。他判斷隨著疫苗接種在全球逐步推開，疫情將得到有效控制，今年6月份前后集裝箱的空箱回流會逐步恢復(fù)正常，供需狀況也有望恢復(fù)平衡。麥伯良告訴記者，目前全世界95%以上的集裝箱產(chǎn)自*，因?yàn)?生產(chǎn)的集裝箱能夠做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。
  麥伯良：我的集裝箱比你輕500公斤，我就比你多裝500公斤貨物，我的能耗就比你低，我的成本又比你低，我的價(jià)格還比你有競爭力，這里面就包含了技術(shù)含量。30多年前我們次做集裝箱的時(shí)候，100%的所有的東西進(jìn)口，到現(xiàn)在100%供應(yīng)鏈全部在*自主解決。中集現(xiàn)在已經(jīng)做了有24個(gè)產(chǎn)品是全球市場占有率的。
  
  畫外音：麥伯良表示，集裝箱業(yè)務(wù)只占集團(tuán)業(yè)務(wù)的1/5，其他如道路運(yùn)輸車輛、能源化工裝備、食品裝備、空港裝備、物流業(yè)務(wù)也在今年迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。以相關(guān)病毒疫苗的運(yùn)輸為例，疫苗是物流運(yùn)輸中要求為嚴(yán)格的品種，必須全程溫控，全程可追溯。日前，交通運(yùn)輸部組織有關(guān)行業(yè)協(xié)會和疫苗研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)遴選了28家道路運(yùn)輸企業(yè)，中集旗下的中集冷云就入選了批重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)名單。
  麥伯良：我們還研發(fā)出了一個(gè)能海陸空聯(lián)運(yùn)的，這個(gè)叫疫苗儲運(yùn)方艙，這里面能夠可以做到-70度，能夠恒溫，能夠輸送到全世界各地去，通過飛機(jī)，通過船運(yùn)都可以，通過陸運(yùn)也可以。
  
  畫外音：除了疫苗，今年中集團(tuán)在冷鏈運(yùn)輸業(yè)務(wù)上還有一個(gè)新目標(biāo)。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2020年*水果進(jìn)口額突破百億美元，同年11月份，區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定正式簽署，東南亞廣闊的水果市場正在等待開拓。
  麥伯良：我們還可以把中集的移動冷庫放到東南亞去，在（水果產(chǎn)地）前的一公里和*的一公里都運(yùn)用上（移動冷庫），全程的東南亞水果的物流冷鏈運(yùn)輸，就質(zhì)量更高了，效率也更高了，讓*人民吃到更好的東南亞水果，這就是我們要干的事情。
  
  畫外音：十四五開局之年進(jìn)入新發(fā)展階段，物流運(yùn)輸企業(yè)如何用科技創(chuàng)新的力量去踐行新發(fā)展理念，這也是擺在中集團(tuán)面前的新問題。
  
  麥伯良：每進(jìn)口一個(gè)水果的柜子，包裝費(fèi)都2萬多元，我們現(xiàn)在準(zhǔn)備下個(gè)禮拜就開始嘗試了，要把它改成循環(huán)包裝。中集載運(yùn)科技就搞循環(huán)包裝的，中集在這些領(lǐng)域都是可以發(fā)揮自己的優(yōu)勢，可以做更多的事情。
  畫外音：2020年中集集團(tuán)全年的盈利創(chuàng)了歷史記錄，麥伯良說遵循著綠色環(huán)保的理念，今年中集團(tuán)在許多領(lǐng)域都找到了新的發(fā)力點(diǎn)。
  
  麥伯良：現(xiàn)在的水泥散裝化運(yùn)輸很嚴(yán)重，尤其在水路上，在珠江、西江、長江水陸運(yùn)輸用散裝散裝水泥運(yùn)污染很嚴(yán)重，我們現(xiàn)在正在做什么？用罐船來運(yùn)輸散裝水泥，這樣他就完全沒有泄露，完全沒有污染。
  
  第二個(gè)我們要把這些船統(tǒng)統(tǒng)改成燒天然氣的，這樣的話對（減少碳）排放貢獻(xiàn)就很大。
  
  很多新東西對中集來說，那就是二次創(chuàng)業(yè)，中集現(xiàn)在已經(jīng)做了有24個(gè)產(chǎn)品是全球市場占有率的，也就是說做了24個(gè)產(chǎn)品，“十四五”期間，干出幾件像樣的事情，起碼讓中集將來的全球產(chǎn)品從24個(gè)變成三十幾個(gè)，這就是我們目標(biāo)。